机场车站属于大型公共交通枢纽装修，和普通家装、小型商铺完全不一样，核心优先满足大流量通行、消防规范、耐磨耐候、导视清晰、应急疏散，其次才考虑外观风格，这类项目人流量极大，行李拖拽、高频踩踏、长时间日晒通风，材料必须抗冲击、防滑、易清洁、阻燃，同时分区明确，把候车候机大厅、安检区、检票口、商业配套、卫生间、换乘通道做合理划分，施工还要兼顾不停航或者分段运营，不能整体长时间封闭，所有装修材料必须满足公共建筑防火等级要求，导视系统、照明、无障碍设施属于硬性配套，开工前要完成专项设计、消防报审，由具备公装资质单位施工，不能套用家装思路。

主要功能分区装修重点

装修执行完整步骤

第一步 前期立项与方案设计，由专业公建设计院做方案，确定整体风格，一般机场车站偏向简洁大气，常采用浅灰、米白、金属银灰主色调，兼顾地域文化元素，同步做消防、暖通、强弱电、导视专项设计，完成施工图和报审。

第二步 消防专项报审，公共枢纽属于人员密集场所，防火分区、疏散通道、应急照明、喷淋烟感都有强制规范，图纸必须通过消防审核，这是第一硬性门槛。

第三步 现场分段施工，大型枢纽一般分区流水作业，如果是改扩建项目，采取围挡隔离，保留原有通行功能，避免全部停运，先做结构基层、隔墙、管线预埋。

第四步 顶面工程，大空间多用铝单板、穿孔吸音板吊顶，一方面美观，另一方面降噪，降低大厅人流嘈杂回声，预留灯具、广播、烟感、显示屏安装点位。

第五步 墙地面施工，地面优先高硬度耐磨防滑材料，能承受行李箱滚轮长期摩擦，墙面做防撞、耐擦洗处理，阳角加装防撞护条，减少行李撞击破损。

第六步 导视与机电安装，安装航班车次显示屏、导向标识、广播、应急照明，导视要远距离清晰识别，字体醒目，符合公共标识国标。

第七步 无障碍配套施工，坡道、盲道、无障碍电梯、无障碍卫生间，属于强制配套，不能省略。

第八步 商业配套专项装修，餐饮区域单独做排烟、隔油、防水，防火分隔，和大厅主体保持防火间距。

第九步 竣工验收，包含消防验收、环保验收、机电联调，所有系统联动测试合格之后交付使用。

核心选材原则

阻燃优先，所有吊顶、隔墙、装饰板材必须达到对应燃烧性能等级，严禁普通家装易燃板材。

耐磨抗造，地面抗压抗刮，行李箱长期拖拽不会快速磨花。

降噪吸音，大空间回声很强，顶面墙面需要吸音材料，降低大厅噪音。

易清洁维护，人流大污渍多，表面不能多孔藏污，方便日常冲洗保洁。

安全防滑，雨天旅客携带雨水进入，地面必须防滑，防止摔倒。

常见重点难点

第一 大跨度吊顶荷载，机场车站大厅跨度很大，吊顶龙骨必须做承重验算，不能照搬家装轻钢龙骨做法。

第二 新旧区域衔接，改扩建项目原有结构和新装修界面收口，防火封堵要严密。

第三 多专业交叉，暖通、强弱电、消防、导视、广播管线非常多，前期需要综合管线排布，避免后期打架返工。

第四 运营期施工管控，改扩建期间围挡、防尘降噪，不能干扰正常旅客通行。

【相关 FAQ】

问题 1 机场车站如何装修，是不是可以直接找家装公司施工

回答 1 机场车站如何装修，这类大型交通枢纽属于公共建筑工程，需要具备公装专项资质，还要消防报审，普通家装公司不具备相应资质，不能承接这类项目。

问题 2 机场车站如何装修，地面为什么不用普通木地板

回答 2 机场车站如何装修，人流量极大还有行李箱拖拽，木地板不耐磨还不阻燃，所以一般选用石材或者高硬度防滑地砖，满足抗压防滑防火要求。

问题 3 机场车站如何装修，吊顶为什么大量使用穿孔吸音板

回答 3 机场车站如何装修，大厅空间空旷回声大，穿孔吸音板可以降低嘈杂回声，同时兼顾防火，是枢纽大厅吊顶常用材料。

问题 4 机场车站如何装修，商业餐饮区装修有特殊要求吗

回答 4 机场车站如何装修，内部餐饮商铺要单独做排烟隔油防水，并且做好防火分隔，不能和主大厅没有防火隔离，需要单独满足餐饮消防要求。

【免责申明】

本文内容为机场车站公共枢纽装修通用原理介绍，属于一般性参考，该类项目属于大型公共工程，需要严格执行国家公建、消防、交通相关规范，必须由正规设计院和具备资质单位设计施工，不构成工程方案承诺，项目实施请以主管部门审批文件为准。