油漆颜色偏红是调色作业里很常见的色差问题，核心就是红色组分占比过高，色相往红色方向偏移，想要修正油漆颜色偏红，需要根据目标色的要求，加入对应的对冲色或者补色，同时搭配白漆调整明度，必要时增加目标色相的原色，降低红色在整体颜色里的权重，修正的时候一定要坚持少量多次做小样，因为补色加多之后颜色会快速发灰变暗，一旦过量很难挽回，还要区分是湿膜阶段就偏红，还是干透之后才显现偏红，两种情况的成因和处理思路并不一样，同时还要考虑基础白漆本身底色旧漆面老化光源影响这些隐藏因素。

油漆颜色偏红主要成因

• 红色色浆添加量超标，手工调色的时候一次性加红浆太多，没有及时对照样板，最后成品油漆颜色偏红
• 基础白漆本身是暖底白，暖底白自带轻微红黄色倾向，即使红色浆加的不多，最终成品依旧会出现油漆颜色偏红
• 调色过程反复叠加原色，多种色浆混合之后，色料减色混合，色相漂移，意外往红色方向偏移
• 旧漆面氧化褪色，原车或者旧涂层老化之后原本的颜色褪色，新调的漆对照旧样板施工，成膜之后对比发现新漆油漆颜色偏红
• 光源干扰，在暖光环境下观察调色样片，暖光会放大红色观感，换到自然光下才发现油漆颜色偏红，也就是同色异谱带来的误判
• 漆膜厚度影响，厚涂之后红色饱和度会更明显，薄喷薄刷红色观感偏弱，施工漆膜厚度不一致也会造成看起来油漆颜色偏红

修正油漆颜色偏红操作步骤

第一步先确认目标色卡，明确目标颜色是要偏黄偏绿还是偏蓝，确定对冲方向，色料减色混合里面红色的对冲补色是绿色，加入绿色可以抵消多余红色，但是补色只能降低红色感，同时会让颜色饱和度下降，颜色变灰。

第二步准备同体系基础漆和对应色浆，色浆必须和当前油漆体系一致，水性漆搭配水性色浆，油性漆搭配油性色浆，避免分层絮凝。

第三步制作小样，取少量已经调好的偏红油漆，微量加入绿色色浆，充分搅拌均匀，涂布试板等待完全干燥，对照目标样板，不能只看湿漆状态，湿漆颜色会更深，干透之后才是最终真实色相。

第四步如果不希望颜色变灰，可以不使用补色对冲，改为补充目标色相的色浆，比如目标是暖黄，就增加黄色色浆稀释红色占比，目标是青调就增加蓝色色浆，把整体色相拉离红色。

第五步如果整体颜色还偏深，可以补充同体系基础白漆提升明度，降低红色视觉浓度，每次调整都记录色浆添加比例，方便后续大批量复制。

第六步修正完成之后更换光源复核，自然光室内冷光暖光都查看一遍，确认没有同色异谱，再正式大面积施工。

常见处理方式对照表

进阶管控要点

手工调色的时候不要反复多次补色，红加绿之后如果还是偏差，不要再继续叠加其他原色，叠加原色越多颜色越脏越灰，最好是取出一部分偏红油漆，重新加入新的基础白漆重新调配，而不是在原桶里面无限修正。汽车补漆场景，旧漆面长期日晒之后会褪色泛黄偏红，不能直接拿全新色卡对照，要采集旧件光谱数据，提前预判成膜之后油漆颜色偏红的风险。电脑调色项目如果输出配方之后成品油漆颜色偏红，分光仪复测光谱，修改配方里红色颜料的占比，再重新打样验证。

综合来说，遇到油漆颜色偏红，优先判断是红色组分过量还是底色光源造成的错觉，优先选择补充目标原色的方案，只有需要彻底抵消红色的时候才使用绿色补色对冲，全程小样试干膜，多光源复核，记录配比，就能稳定解决油漆颜色偏红的问题。

【相关 FAQ】

问题 1 油漆颜色偏红加绿色色浆会不会把颜色调灰

回答 1 油漆颜色偏红加绿色色浆属于补色对冲，确实会降低饱和度，很容易让油漆颜色偏红修正之后整体发灰，如果不希望颜色变灰，油漆颜色偏红优先增加目标原色，不要大量使用绿色补色。

问题 2 油漆颜色偏红是湿漆看着红还是干了才红

回答 2 油漆颜色偏红两种情况都存在，部分是湿膜阶段红色就很明显，还有部分是湿膜不明显，干透之后才显现油漆颜色偏红，所以处理油漆颜色偏红一定要等试板完全干燥之后再判断。

问题 3 基础白漆暖底会不会造成油漆颜色偏红

回答 3 基础白漆暖底本身带有红黄底色，很容易造成油漆颜色偏红，就算红色色浆添加量不大，最终成品依旧油漆颜色偏红，这种情况建议更换冷底白漆重新调色。

【免责申明】

本文内容仅为油漆颜色偏红调色修正通用参考，不同品牌色浆基础漆配方存在差异，补色效果会有区别，正式施工请提前打小样验证，汽车原厂色号请以原厂标准色卡为准，本文不构成调色成品承诺。