北京地铁取消左行右立倡导之后，核心导向是建议乘客在自动扶梯上全程站稳扶好，不再鼓励乘客站在一侧留出通道供他人快速通行，主要原因是长期单侧站立会让扶梯梯级 导轨 驱动部件长期单边受力，加速设备磨损，同时在扶梯上行走本身存在踏空 摔倒 被后方乘客冲撞的安全风险，调整宣传引导之后，乘客可以两侧均匀站立，扶梯受力更加均衡，有利于延长设备使用寿命，降低扶梯运行故障概率，现场也会通过站内广播 扶梯口标识持续进行提示，引导大家养成站立乘梯的习惯，早高峰大客流时段，乘客也可以根据自身情况，选择旁边的垂直电梯或者步行楼梯通行，满足赶时间的出行需求。

调整背后原理

过去长期宣传左行右立，乘客习惯全部靠右侧站立，左侧预留出来供行人快步上下，扶梯长期单侧承载荷载，机械部件受力不均衡，容易出现梯级偏磨 链条损耗加快等情况，而且扶梯属于动态移动设备，梯级存在高低差，行走的时候重心不稳定，一旦遇到急停或者前方人员突然减速，很容易发生跌倒事故，特别是携带行李 老人 儿童群体，在扶梯上行走风险更高，所以地铁运营方不再倡导左行右立，改为提倡双侧均匀站立，手握扶手带，这也是国内很多城市地铁同类调整的统一安全思路。

乘梯操作要点

第一 乘梯前准备，排队有序进入扶梯，不要拥挤抢上，留意脚下梯级边界。

第二 乘梯过程，双脚站在梯级黄色安全框内，双手握住扶手带，身体保持稳定，不奔跑不走动。

第三 特殊人群，老人 儿童 携带大件行李乘客，优先选择垂直电梯或者楼梯，出行更稳妥。

第四 大客流应对，早高峰如果赶时间，不建议在扶梯上加速行走，可以提前规划路线，换乘预留更多时间。

第五 配合现场引导，听从车站工作人员和广播提示，遇到扶梯故障按照指引有序撤离。

要点对照表

项目 旧倡导左行右立 新引导双侧站立站稳扶好

受力状态 长期单边承重 两侧荷载均衡

安全风险 扶梯行走易摔倒 降低动态行走风险

设备损耗 部件偏磨损耗更快 延长扶梯使用寿命

赶时间方案 扶梯左侧快速通行 选择楼梯或者垂直电梯

综合来看，北京地铁乘扶梯不再左行右立，是兼顾设备保护和乘客人身安全的引导调整，核心就是扶梯上尽量站稳不动，两侧均匀站立，有快速通行需求的乘客，可以选择步行楼梯或者直梯，出行提前预留换乘时间，养成安全乘梯习惯。

【相关 FAQ】

问题 1 北京地铁乘扶梯不再左行右立后 是不是扶梯上完全不能走路

回答 1 北京地铁乘扶梯不再左行右立后，官方是不再倡导左行右立，推荐站稳扶好，并不属于强制禁止行走，但是不建议乘客在扶梯上行走，因为扶梯行走本身存在摔倒风险。

问题 2 北京地铁乘扶梯不再左行右立后 为什么要做这个调整

回答 2 北京地铁乘扶梯不再左行右立后，主要是长期单侧站立会造成扶梯部件偏磨，加速设备损耗，同时扶梯行走存在安全隐患，调整之后双侧均匀站立，兼顾设备寿命和乘梯安全。

问题 3 北京地铁乘扶梯不再左行右立后 赶换乘怎么办

回答 3 北京地铁乘扶梯不再左行右立后，赶换乘可以选择步行楼梯或者垂直电梯，提前增加换乘预留时间，不建议继续在扶梯上快步通行。

【免责申明】

本内容为公共乘梯引导科普，具体现场管理要求以北京地铁运营官方最新公告为准。